当前位置:主页 > 行业知识 >

动力电池行业面临深度洗牌 新能源多元化是大势

发布时间:19-12-06 阅读:949

原标题:动力电池行业面临深度洗牌 新能源多元化是大年夜势所趋

未来新能源汽车是主流,电动化是一定趋势,但不是只有电动化才代表新能源。原诚寅觉得,未来的5到10年,可能是多元提供的能源布局,燃料电池、纯电动、混杂动力、插电式混动等,将是完备的新能源组合。

“动力电池行业投资热度正跟着车市的低迷开始降温、扩产日趋理性,市场新一轮深度洗牌开启。” 中关村子新型电池技巧立异同盟秘书长、电池“达沃斯”组委会秘书擅长清教表示,即便寒风凛冽,但我们依旧信托,作为举世最大年夜的新能源汽车产销市场,拥有举世最大年夜的电池财产链,中国动力电池行业在寻衅中也隐藏机遇。

活动现场

近日,第7届中国电池新能源财产国际高峰论坛正式召开,来自电池新能源财产链“政、产、学、研”的代表共聚一堂,共议后补贴期间下,新能源电池财产高质量成长之路。

新能源市场遇冷 动力电池行业面临深度洗牌期

于清教直言不讳地表示,我国动力电池行业颠末前几年的震惊洗牌,全行业的财产链日渐完善,浩繁供应链环节已经具备举世竞争力,定位高能量密度、高机能动力电池的企业开始崭露锋芒。

然而,跟着今年6月补贴的大年夜幅退坡,新能源汽车急转直下,电池行业也进入冬眠期。数据显示,今年1-10月,我国新能源汽车产销分手完成98.3万辆和94.7万辆,比上年同期分手增长11.7%和10.1%,且近4个月继续呈现下滑。于清教猜测,2019年中国新能源车产销将在115万-125万辆阁下,与去年持平或略减。

对此,联合新能源汽车董事长刘同鑫表示,今朝纯电动汽车面临充电续航问题、电池安然问题,以及购车资源等问题,这也是破费者放弃购买的主要身分。

“动力电池作为新能源汽车的‘心脏’,行业投资热度正跟着车市的低迷开始降温、扩产日趋理性,市场新一轮深度洗牌开启。”于清教表示,今朝我国动力电池留存的临盆企业大年夜约有80家,此中能真正实现装机量的仅一半阁下,并且前10家企业盘踞着八成以上的市场份额。

中关村子新型电池技巧立异同盟秘书长、电池“达沃斯”组委会秘书擅长清教

为了活下来,海内部分动力电池企业从新回归3C电池领域或转向储能行业,跨界而来的上市公司或紧缩投资,或重返主业。于清教举例道,在国际市场,家电巨子戴森上个月发布放弃电动汽车项目,博世此前也发布不再自行临盆动力电池单元,日本索尼则出售了锂电池营业。

比亚迪株式会社锂电池奇迹群深圳研发中间副总监江文锋觉得,新能源低补贴强度,对企业产品的竞争力、企业的生计能力都提出更高要求。江文锋直言“锂电池的机能已经能够支撑各类动力利用处景下的需求,各类利用周全着花,竞争进入白热化。同时,动力电池完备的研发临盆财产链长,涉及多学科交叉,未来动力电池的竞争是全部财产链和供应链的竞争。”

保障电池安然需多方相助 新能源多元化大年夜势所趋

跟着保有量徐徐增添,新能源汽车动怒变乱几回再三发生。据不完全统计,2017年,海内新能源汽车安然变乱为15起;2018年龄故发生35起; 2019年截至今朝变乱发生59起。青岛特来电技巧钻研院副院长周强指出,电动车变乱频发,主如果厂家过于追求能量比和充电速率。此外,早期的电动车处于应用末期,用户应用历程中也存在危险身分。周强坦言,“大年夜家同等觉得,办理动力电池的安然问题不是单一环节的问题。”

“电动汽车的安然始终是第一位的。”国家新能源汽车技巧立异中间总经理原诚寅强调,“电动车着火多与电池有关,电动车作为新财产,着火事故的敏感度较高,我们必要持续重点关注,维持行业康健成长。”

国家新能源汽车技巧立异中间总经理原诚寅

“全固态锂电池是兼顾高能量和高安然的策略,”北京卫蓝新能源科技有限公司总经理俞会根表示,虽然今朝固态电池还存在完全阻拦锂枝晶穿刺的聚合物复合固态电解质膜尚未冲破、固态电解质层与电极层界面电阻较大年夜等问题,但这些问题有可能在3年之内找到办理规划,5年之内实现小试,8年之内进入大年夜规模利用。

翌日氢能科技株式会社开创人、董事长王朝云觉得,国际上主要经济体抢占财产引导职位地方,地方政府密集出台扶持政策,为氢能成长供给了时机。王朝云说,近年来,举世燃料电池出货量增长显着,今年估计超650兆瓦。此外,全国已建成加氢站49座,此中今年前10个月海内新增添氢站18座,数量已跨越2018年整年;估计今年举世加氢站数约422座。

欣旺达电子株式会社集团副总裁梁锐则明确表示,“往后一段时期内,车企在动力总成方面会采取双重计谋,此中2019年传统内燃机汽车仍是主流,2020年后新能源汽车将徐徐占领较大年夜的市场份额。”他说,“举世电动汽车财产成长趋势异常乐不雅,2025年约11%的在售车辆为插电式混动汽车。”

“电池技巧商业化成长迅速,新体系电池、安然技巧、快充技巧、关键材料等成为核心焦点。未来新能源汽车是主流,电动化是一定趋势,但不是只有电动化代表新能源。” 原诚寅觉得,“未来的5到10年,可能是多元提供的能源布局,燃料电池、纯电动、混杂动力、插电混动,将是完备的新能源组合。”(经济日报-中国经济网 记者姜智文)



上一篇:11月19日华东地区邻苯市场行情
下一篇:成都举行高端外国专家座谈会